Lando Norris ha accusato Max Verstappen di averlo spinto deliberatamente fuori strada mentre Oscar Piastri ha vinto il Gran Premio di Miami allungando la sua leadership nel campionato mondiale.

Il poleman Verstappen e Norris si sono sfidati ruota a ruota nelle prime due curve all'Hard Rock Stadium, con quest'ultimo che è uscito di pista perdendo quattro posizioni.

Norris ha criticato le tattiche di Verstappen, affermando di aver dovuto compiere una manovra evasiva per evitare di colpire il muro, ma i commissari non hanno preso provvedimenti contro il pilota della Red Bull.

Piastri ha superato Verstappen al giro 14 per prendere la testa della gara e, sebbene Norris lo abbia seguito quattro giri dopo, era già a nove secondi di distacco.

Piastri ha tagliato il traguardo con la bandiera a scacchi con 4,6 secondi di vantaggio su Norris, conquistando la sua terza vittoria consecutiva e aumentando il suo vantaggio in classifica su Norris da nove a sedici punti.

George Russell ha terminato terzo, a mezzo minuto di distacco e davanti a Verstappen, mentre Lewis Hamilton è stato coinvolto in un battibecco radiofonico con la Ferrari dopo aver chiesto loro di far spostare il compagno di squadra Charles Leclerc.

La Ferrari ha fatto passare Leclerc, ma poi ha detto a Hamilton di lasciare rientrare il suo compagno di squadra nelle fasi finali. Leclerc e Hamilton hanno concluso rispettivamente al settimo e all'ottavo posto.

Norris aveva riconosciuto di dover dare una spinta alla sua titubante candidatura al titolo e, sebbene abbia approfittato della safety car per vincere la gara sprint di sabato, lascerà la Florida ulteriormente distanziato dal suo compagno di squadra nella corsa al titolo.

Le sue speranze di vittoria svanirono al primo giro quando Verstappen frenò troppo tardi nella prima curva a destra e si trovò affiancato da Norris, che era partito accanto all’olandese sulla prima fila, alla curva successiva.

Ma Norris ha esaurito lo spazio e quando è rientrato in pista si è ritrovato in sesta posizione. Verstappen ha mantenuto la leadership.

Norris è subito andato alla radio per lamentarsi: "Mi ha costretto fuori, amico. Cosa dovrei fare? Schiantarmi contro il muro o qualcosa del genere? Ero completamente affiancato a lui."

Nell'ultimo round in Arabia Saudita, Verstappen è stato penalizzato di cinque secondi per aver ottenuto un vantaggio uscendo dalla pista per tenere Piastri dietro di sé nella discesa verso la curva uno.

Al quarto giro, Piastri, partito quarto, ha superato Kimi Antonelli per prendere la seconda posizione. Verstappen ha quindi avviato una difesa da campione per tenere dietro la McLaren superiore di Piastri.

Ma, dopo aver affrontato la prima curva al giro 14 con troppa velocità, Piastri è passato in sorpasso. Nel frattempo, Norris, che aveva superato con facilità Alex Albon, Russell e Antonelli per conquistare il terzo posto, era attaccato al cambio di marcia di Verstappen e di nuovo in lotta.

Al 17º giro, ha infilato la sua McLaren sotto la Red Bull di Verstappen, ma entrambi i piloti sono usciti di pista e a Norris è stato consigliato di restituire la posizione, cosa che ha fatto all'ultima curva prima del traguardo.

Norris ha finalmente raggiunto il suo avversario nel giro successivo, ma aveva perso più di sei secondi e Piastri era avanti di nove secondi.

Hamilton voleva che la Ferrari ordinasse a Leclerc di farsi da parte nella battaglia per un lontano settimo posto.

«Vuoi che stia semplicemente seduto qui», ha detto il sette volte campione del mondo, che riteneva di avere un favore da parte spostandosi per Leclerc al secondo round in Cina.

Hamilton è tornato a parlare alla radio: "Questo non è un buon lavoro di squadra. È tutto quello che dirò."

La Ferrari ha ordinato a Leclerc di farsi da parte, ma Hamilton ha risposto seccamente: "Fatti una pausa tè mentre ci sei. Dai!"

Al giro 38, Leclerc ha lasciato passare Hamilton, lamentandosi poi di trovarsi nella scia sporca del suo compagno di squadra.

Hamilton non è riuscito ad avvicinarsi ad Antonelli e ha lasciato passare di nuovo Leclerc – su istruzioni dal muretto Ferrari – a quattro giri dalla fine.

Hamilton è stato poi informato dall'ingegnere di gara Riccardo Adami che l'ex uomo Ferrari, Carlos Sainz, era a 1,4 secondi da lui.

Hamilton ha risposto: “Vuoi che lo faccia passare anche lui?” Hamilton e Sainz si sono poi toccati le ruote all'ultima curva dell'ultimo giro, con il primo che ha chiuso appena tre decimi davanti.