Lando Norris a remporté la bataille des McLaren pour décrocher une victoire qui remonte le moral en Autriche, insufflant un nouvel élan à sa course au championnat du monde.

Norris a gardé son sang-froid dans un duel palpitant avec Oscar Piastri pour décrocher sa troisième victoire de la saison, réduisant l'écart au championnat avec son coéquipier à 15 points contre 22.

Deux semaines après que Norris est entré dans l'arrière de Piastri au Canada, les deux pilotes McLaren ont frôlé une autre collision à quelques centimètres lors du 20e tour sur 70.

Piastri a momentanément perdu le contrôle de sa voiture alors qu'il tentait une attaque au virage quatre, avant d'être averti de ne pas tenter une manœuvre similaire – un signe clair que McLaren avait abandonné la lutte.

Norris a franchi la ligne d'arrivée avec 2,7 secondes d'avance sur Piastri, Charles Leclerc terminant troisième. Lewis Hamilton a pris la quatrième place, le septuple champion du monde voyant son attente pour un premier podium sous les couleurs de Ferrari se prolonger jusqu'à sa course à domicile à Silverstone le week-end prochain.

La course de Max Verstappen a duré trois virages après avoir été éliminé par le jeune pilote Mercedes, Kimi Antonelli. Cet abandon dès le premier tour le laisse à 61 points du leader du championnat. George Russell a terminé cinquième pour Mercedes.

Norris a quitté Montréal avec ses espoirs de championnat en suspens après une collision avec Piastri, que le pilote britannique a déclaré l'avoir fait passer pour un idiot.

Mais Norris a été un pilote renaissant ici dans les montagnes de Styrie, décrochant une pole position emphatique avant de repousser Piastri pour une victoire éclatante.

Norris a parfaitement réussi son départ pour garder Leclerc derrière lors de la charge de 200 mètres vers le premier virage, Piastri lançant ensuite sa McLaren à l'extérieur de la Ferrari et prenant la deuxième place, ce qui lui offrait une vue dégagée sur son coéquipier.

Verstappen avait qualifié sa voiture « indriveable » lors des qualifications, ce qui l’a conduit à une modeste septième place sur la grille. Et son week-end difficile s’est terminé dès le premier tour lorsque Antonelli est arrivé comme un torpille au troisième virage pour percuter de plein fouet le quadruple champion du monde.

« Je suis hors course, j'ai été percuté, comme un fou », a déclaré Verstappen. « Put*** d'idiots. » Dans l'autre Red Bull, Yuki Tsunoda a été pénalisé pour avoir percuté Franco Colapinto et a terminé 16e et dernier. Un week-end désespéré pour Red Bull lors de leur épreuve à domicile.

De retour en tête, la voiture de sécurité – déployée après le drame du premier tour – est rentrée à la fin du troisième tour. Pendant les 16 tours suivants, Norris ne sera jamais à plus d'une seconde devant Piastri.

Et au 11e tour, Piastri a fait le premier mouvement en dépassant Norris à l'entrée du virage trois. Norris n'a pas réagi, sachant qu'une sortie propre lui offrirait un effet de catapulte dans la descente menant au virage suivant, et sa décision astucieuse a porté ses fruits lorsqu'il a récupéré sa position à l'intérieur du virage à droite.

Une course propre de la part des deux pilotes, et l'écart est resté à une demi-seconde.

Norris a ensuite pris trop large à la sortie du dernier virage au 15e tour, offrant à Piastri une occasion de se rapprocher, mais l'Australien a résisté à la tentative de dépassement.

La lutte était serrée avant que Piastri ne tente une attaque audacieuse au virage quatre au 20e tour. Piastri a bloqué son pneu avant droit et a frôlé de justesse de glisser dans la voiture de Norris.

McLaren a rapidement rappelé Norris pour son premier de deux changements de pneus. Piastri, peut-être en guise de punition, est resté en piste avec un pneu marqué pendant quatre tours supplémentaires et perdait du temps – un signal que McLaren en avait assez vu.

Au moment où Piastri est sorti de son arrêt, Norris avait six secondes d'avance sur la piste.

« Le retour du mur des stands était que l'entrée dans le virage quatre était trop limite et nous ne pouvons pas refaire ça », a dit à Piastri son ingénieur de course, Tom Stallard.

Norris est entré pour son deuxième arrêt avec 18 tours restants, avec une avance de trois secondes. Piastri s'est arrêté au tour suivant et a ensuite été obligé de prendre l'herbe alors qu'il tentait de doubler Colapinto, 14e.

Piastri a poursuivi sa charge et à 10 tours de la fin, il était de nouveau à moins de deux secondes. « J'ai besoin de rythme », a dit Norris. « S'il vous plaît, aidez-moi. »

Mais Piastri n'aurait pas la moindre chance alors que Norris franchissait la ligne d'arrivée en vainqueur pour la septième fois de sa carrière – un remède parfait en guise de prélude au Grand Prix de Grande-Bretagne du week-end prochain.