أعرب جورج راسل عن أسفه لسباق جائزة كندا "القبيح"، بينما قال لويس هاميلتون إن سباقه كان "صادمًا" بينما تركت مرسيدس نفسها تندم على الفرصة التي فاتتها.

لقد قامت السهام الفضية بتحقيق تقدم خلال الأسابيع الأخيرة وأظهرت سرعة مذهلة في بعض الأحيان في ظروف متغيرة هذا العطلة، حيث حصل راسل على المركز الأول في التصفيات وبدت كلتا السيارتين سريعتين خلال السباق.

في النهاية، حصل راسل على أول منصة تتويج للفريق هذا الموسم، خلف الفائز ماكس فرستابن ولاندو نوريس، حيث تجاوز هاميلتون في المراحل الأخيرة لينهي في المركز الثالث.

كلاهما بدا أنهما في صراع من أجل الفوز في سباق مليء بالحركة الذي شهد سيارتين إسعافيتين وفترات متكررة من الأمطار، لكن السائقين الاثنين كانا حاسمين بشأن أدائهما.

"كانت بعد ظهر أمس كارثية للغاية واليوم كانت السباق مروعًا"، صرح البطل العالمي سبع مرات هاميلتون.

"لذا لا أستطيع أن أقول إنني سعيد بهذا. سأقول إنني سعيد بتقدمنا وهذا هو الإيجابي الذي أستمده من هذا العطلة."

كان جورج على إطار أسرع بكثير في النهاية، كان على إطارات متوسطة وأنا كنت على إطارات صلبة. لم أكن أعلم أنه سيستخدم إطارات متوسطة، لو كنت أعرف لكنت بقيت في الحلبة.

"كان عليّ أن أقود بشكل أفضل اليوم، أقل الأخطاء. كانت هناك الكثير من الأخطاء خلال نهاية الأسبوع بأكمله ولكن هناك نقاط إيجابية يمكن أن أستفيدها من الأداء."

اعتذر راسل لفريقه بعد اللحظات التي انزلق فيها وكذلك بعد اصطدامه المتأخر مع أوسكار بياستري.

"قليل من الأخطاء في اللحظات الحاسمة التي كلفتنا المنافسة مع هؤلاء الاثنين (فيرستابن ونوريس) في نهاية السباق"، قال راسل.

"في تلك الثلاث لفات الأخيرة، كنت مركزًا جدًا على العودة إلى منصة التتويج لأنني شعرت بأنني خيبت آمال الفريق قليلًا، بعد أن فقدت الرؤية لماكس."

على الرغم من شعوره بأنه كان بإمكان مرسيدس تحقيق المزيد في كندا، يشعر راسل بالسعادة بتقدم الفريق بعد تأمينهم لمنصة التتويج الأولى في الحملة.

"أعتقد أن لدينا وتيرة رائعة حقًا. أعتقد أن فريق ريد بُل واجه بعض الصعوبات مع سيارتهم في السباقات الأخيرة، لذا علينا رؤية أدائهم في برشلونة"، أضاف راسل.

"لكن زيادة السرعة من جانبنا في نهاية هذا الأسبوع لم تكن مفاجأة بالنسبة لنا، الأرقام في المصنع أخبرتنا أننا كنا نحقق تقدمًا مع هذه الترقيات."

المطر قبل السباق أدى إلى بدء السباق في ظروف رطبة وكان هناك العديد من السائقين يكافحون للحصول على قبضة جيدة.

تقدم نوريس بقوة متجاوزًا فيرشتابن وراسل ليتصدر السباق عندما اصطدم لوغان سارجنت بالحائط مما أدى إلى إشهار سيارة الأمان للمرة الأولى، حيث نجح الهولندي في الانطلاق بسرعة أكبر من السائق البريطاني المضطرب ليستعيد الصدارة.

كانت عكس الأدوار في ميامي، حيث استفاد نوريس ليحقق فوزه الأول.

مع سقوط الأمطار وتوقفها، وعلى الرغم من سيارة السلامة الثانية والتهديد المستمر من الخلف، تمسك فرستابن بالفوز في سادس سباق له من أصل تسعة هذا الموسم وزاد تقدمه في البطولة إلى 56 نقطة.

"من الممتع قيادة هذا النوع من السباقات بين الحين والآخر. ليس دائمًا لأنها مرهقة للغاية!" قال فرستابن.

"لقد استمتعت كثيرًا هناك اليوم. كفريق، اتخذنا القرارات الصحيحة اليوم وهذا أمر مهم جدًا."

"السيارة الأمان تعمل أحيانًا لصالحك وأحيانًا ضدك، وهذه المرة عملت لصالحنا. أعتقد أنه في هذا المعنى النتيجة تعادل الآن هذا العام!"