Lando Norris admitió que los errores le costaron la pole position para el Gran Premio de España, mientras que su rival en el campeonato, Oscar Piastri, aseguró la primera posición para asestar un golpe a la aspiración del piloto británico de ganar carreras consecutivas por primera vez.

McLaren estuvo en una clase aparte en la clasificación para la novena ronda de una temporada que parece estar cada vez más destinada a convertirse en una batalla entre los compañeros de equipo Norris y Piastri por el premio más grande del automovilismo.

Norris puso fin a una mala racha en una vuelta para conseguir la pole en Mónaco hace una semana, antes de lograr su segunda victoria de la temporada y reducir la ventaja de Piastri en el campeonato a solo tres puntos.

Pero Norris nunca ha ganado carreras consecutivas en la Fórmula Uno, y sus esperanzas de aprovechar su triunfo en Montecarlo sufrieron un revés en Barcelona, donde Piastri logró una pole contundente. La ventaja de Piastri de 0.209 segundos es la mayor de la temporada hasta ahora.

Norris mantenía una ligera ventaja de 0.017 segundos después de las primeras vueltas en la Q3 y, aunque mejoró en su intento final, Norris reconoció que su vuelta fue irregular, y fue Piastri en el otro coche papaya quien se disparó hasta la cima de la clasificación.

“Oscar condujo muy bien, pero el ritmo estuvo fácilmente presente hoy,” dijo Norris. “A veces no logras hacer la vuelta. Sé dónde perdí ese tiempo. Cometí un error en la Curva 1 y en la salida de la Curva 4.”

"Estaba intentando un poco demasiado y no fui lo suficientemente limpio. Solo un error de más. Aún estoy bien y contento con el segundo puesto. No es el fin del mundo."

Por supuesto, Norris tiene razón y aún podría conseguir una victoria aquí el domingo, lo que lo devolvería a la cima de la clasificación del campeonato.

Sin embargo, es Piastri quien está demostrando ser el piloto más consistente esta temporada, con cuatro victorias frente a las dos de Norris, y será él quien tenga las cartas ganadoras en la larga recta hasta la primera curva.

El más rápido en las sesiones de práctica dos y tres previas a la clasificación, el australiano dijo: "Siempre me sentí confiado en que la pole estaba en las cartas, así que me alegra que lo hayamos logrado."

McLaren ha ganado seis de las ocho carreras hasta ahora, y sus rivales podrían haber esperado que una restricción en los alerones delanteros flexibles – que algunos creen ha contribuido al ascenso del equipo británico – los frenara.

Sin embargo, la modificación de la regla ha influido poco en la velocidad de McLaren, ya que Max Verstappen y George Russell están ambos 0,302 segundos más lentos que Piastri.

Verstappen de Red Bull y Russell de Mercedes registraron tiempos idénticos, pero es el primero quien comenzará un puesto mejor en tercero, gracias a haber establecido su vuelta primero.

Lewis Hamilton calificó su coche de “inconducible” en la práctica del viernes. Pero terminó quinto aquí y superó en la clasificación a su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, por primera vez desde la segunda ronda en China, aunque a medio segundo del ritmo de Piastri.

Leclerc tuvo que conformarse con el séptimo lugar, con Kimi Antonelli de Mercedes intercalándose entre los pilotos de Ferrari.

Hamilton luego criticó la nueva directiva técnica sobre el alerón delantero. "No ha hecho ninguna diferencia", dijo.

"Qué desperdicio de dinero. Las alas todavía se doblan y todos han tenido que gastar más dinero. No tiene sentido. Hubiera dado ese dinero a la caridad."